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哈佛教授：美中關係最終目標應是「管控型競爭」或「合作型競爭」
美國國務卿布林肯、財政部長葉倫和氣候特使凱瑞近期相繼訪問中國，都沒有取得突破性進展，其中美國最希望的軍方交流依然為零。美國哈佛大學甘迺迪政治學院教授奈伊（JosephNye）認為，美中關係從整體上來說算不上「零和」，而美中關係的最終目標應該是「管控型競爭」或「合作型競爭」。美國之音報導，一些人認為美中已經陷入冷戰，另一些人認為目前的美中關係與美蘇冷戰不同，但是也不得不承認，在軍事領域，兩國關係基本上為「零和」。奈伊在阿斯彭安全論壇上一個有關美中關係的論壇說：「在軍事競爭的頂層，確實像冷戰時期。我們和蘇聯人的軍事競爭接近於零和。不過，在這一點上，美國人仍然是佼佼者，是全球的軍事力量。中國正在快速崛起，但它不能像我們一樣，可以在全球範圍內抵禦軍事力量。」奈伊把美中競爭看作是在三層立體棋盤的競爭，軍事關係位於最高的第三層；經濟關係為第二層；兩國在氣候變化和其他跨國挑戰上的關係為第一層。他認為，目前的美中關係從整體上來說算不上「零和」，因為在第一層和第二層美中依然有合作的空間。奈伊認為美中之間是「非零和」關係的第二個理由是，美中互相不構成生存威脅，因為美中對彼此來說都是「太大了，而無法侵略或是改變」。但他又警告，唯一讓彼此變成生存威脅的可能，就是錯誤地陷入戰爭，而這個也不是不可能的；到那個時候，兩國關係就會從非零和走向零和。奈伊認為，美中關係並非零和的一個重要理由，是兩國在經濟上依然有巨大的聯繫，但是，美中經濟關係目前也面臨巨大的挑戰。拜登政府和共和黨都有一種共識，美國需要與中國在關鍵的經濟領域「去風險」。奈伊說，美國與中國的關係應該與冷戰中的美蘇不同。美國對前蘇聯的遏制戰略，激化了蘇聯內部的矛盾，從而導致了它的最後垮台。他說，但是中國不同，中國如果垮台，世界是否更加安全是一個問題；另一個問題是，如果美中發生戰爭，這場戰爭將會曠日持久。所以，美中關係的最終目標應該是「管控型競爭」還是「合作型競爭」。南部挫咧等 專家：杜蘇芮走法像「強颱莫蘭蒂」
今年第5號颱風杜蘇芮位於菲律賓東方海面，預計周一轉西北方向，朝台灣前進，氣象局預測從台灣東南部登陸的機率大，最快明晚發海警、周二白天陸警，且強度達中颱上限甚至更強，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，最新歐洲模式模擬，杜蘇芮路徑有點像2016年的強颱莫蘭蒂，南部民眾應該印象深刻。台灣颱風論壇在臉書指出，最新的歐洲模式預測，杜蘇芮路徑往南修，從恆春半島、東南部附近登陸，中心通過台灣後從西半部出海，認為這個走法有點像7年前的強颱莫蘭蒂，「南部的朋友應該印象深刻吧」。台灣颱風論壇表示，各國官方預測颱風杜蘇芮路徑也有往這個方向調整的趨勢，不過誤差範圍還是不小，從台灣東部海域到呂宋島北端，還有調整空間，所以現在確切的講登陸地點、放假都還太早、沒有意義，關鍵在未來36小時。2016年9月14日強颱莫蘭蒂襲台，重創台灣南部及東部，造成嚴重災情，其中台東縣延平鄉紅葉村溪谷大規模崩坍，約有29戶社區民宅遭土石淤埋，幾乎遭滅村，高雄也災情嚴重，多處房舍、招牌、樹木倒塌掉落。當時各國模式模擬莫蘭蒂颱風會在台灣東部海域轉向，結果路徑大幅向西調整，從巴士海峽北上，在南臺灣和花東地區帶來超大豪雨。清泉崗「航空嘉年華活動」採全接駁禁車入營 接駁資訊出爐
睽違7年的國防知性之旅「航空嘉年華活動」，將在8月12日於清泉崗基地舉行，軍事戰技表演、戰機及裝備展示魅力不可擋，往年入潮逾10萬人。台中市警局交通大隊今天表示，今年參訪採全接駁，禁止汽車及機車入營，並公布接駁訊息，強調周邊停車空間有限，將嚴格取締違停，呼籲善用大眾運輸轉乘接駁。交通大隊指出，適逢疫情解封後的第一個暑假，相關交通疏導採逾10萬人潮規畫，活動採全接駁方式，清泉崗機場大營門（大雅區中清路五段）及神岡門（神岡區中山路）周邊停車空間有限，為維持出入口交通秩序，將嚴格執行違停取締，必要時將實施違規拖吊作業，維持機場周邊道路交通秩序。交通大隊提醒參訪民眾，搭乘接駁車、機場大營門及神岡門接駁，將查驗身分證或附有照片的健保卡、駕照等證件，未攜帶相關證明文件不得進場；外（陸）籍配偶或看護，未取得中華民國身分證者，請由本國籍配偶或看護對象陪同入場，並出示配偶身分證或個人居留證查驗。接駁及停車場資訊如下：(一)搭乘（高）鐵、公路運輸接駁轉乘：於高鐵台中站（4號出口站）、台鐵豐原火車站（社會住宅停車場）等2處設置接駁站，提供搭乘大眾運輸交通工具民眾轉乘免費接駁車往返會場。(二)自行開車接駁轉乘：於水湳中央公園（經貿站）、神岡籃球溜冰兼廣場（神清站）及台中港旅客服務中心（台中港站）等3處設置接駁站，提供民眾轉乘免費接駁車往返會場。(三)清泉崗機場大營門及神岡門接駁：營內接送。接駁站及營內接駁當天7時起開放民眾搭乘，14時起停止接駁民眾進入營區，僅載送民眾返回各接駁站，至輸運完畢為止（暫訂至18時）。
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